ਕੋਟੇਡ ਟੂਲ ਚੰਗੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਕਾਰਬਾਈਡ ਜਾਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ (
ਵਸਰਾਵਿਕ, ਹੀਰਾ ਅਤੇ ਕਿਊਬਿਕ ਬੋਰਾਨ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡ ਸੁਪਰਹਾਰਡ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਜ਼ਰ ਬਲੇਡ ਵੀ)
ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਭਾਫ਼ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਮੈਟਲ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਬੈਰੀਅਰ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ, ਕਟਰ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਅਰ ਐਂਡ ਟੀਅਰ ਦੇ ਮੈਟਰਿਕਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਟਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੋਟੇਡ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਥਿਰ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਾਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਘੱਟ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਅਡੈਸ਼ਨ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡਿਵੋਲੋਪ ਟਿਊਮਰ ਆਦਿ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੋਟੇਡ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕੋਟ ਕੀਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕੋਟੇਡ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਟੂਲ, ਕੋਟੇਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਅਤੇ ਸੁਪਰਹਾਰਡ ਸਮੱਗਰੀ (
ਹੀਰਾ ਜਾਂ ਘਣ ਬੋਰਾਨ ਨਾਈਟਰਾਈਡ)
ਕੋਟੇਡ ਔਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬਲੇਡ.
ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੋਟੇਡ ਟੂਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
ਬਲੇਡ 'ਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਹਾਰਡ ਮਟੀਰੀਅਲ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਮੈਟਰਿਕਸ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ (
10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ)
, ਬਲੇਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
