Odabir kuta: s aspekta stvaranja topline rezanja i rasipanja topline, rekao je prije povećanja kuta može smanjiti stvaranje topline rezanja, temperatura rezanja nije visoka, ali zbog rasipanja topline alata za rezanje kut je prevelikog volumena smanjuje, a temperatura rezanja raste.
Smanjite nagnuti kut može poboljšati stanje hlađenja alata za rezanje, temperatura rezanja može se smanjiti, ali prije nego što kut bude premalen, deformacija rezanja, toplina rezanja nije laka.
Praksa pokazuje da je u prednjem rogu go = 15° ~ 20° najprikladniji.
Kut izbora: nakon grube obrade, snažan alat za rezanje zahtijeva visok intenzitet oštrice, trebali biste uzeti nakon malog kuta;
Završna obrada, trošenje alata uglavnom se događa na području reznog ruba i noža, jer se kod nehrđajućeg čelika lako pojavljuje deformacijsko otvrdnjavanje materijala, praćeno trenjem površine noža za veći utjecaj na kvalitetu obradne površine i trošenje alata, razumna obrada Kut treba biti: nakon austenitnog nehrđajućeg čelika (
Ispod 185 hb)
, nakon čega slijedi opcija kuta 6 ° ~ 8 °;
Obrada i martenzitni nehrđajući čelik (
Više od 250 hb)
, zatim uzmite 6 - Kut
8.
Obrada i martenzitni nehrđajući čelik (
Ispod 250 hb)
, nakon čega slijedi Kut bi trebao biti 6° ~ 10°.
Odabrani kut oštrice: veličina kuta i smjera oštrice, odredite smjer protoka strugotine, razumno odaberite kut oštrice, obično uzmite -
Preporučljivo je 10° ~ 20°.
U Trace Essence automobilu valja usvojiti cilindrične, fine rupe, ravne ravnine, alate za rezanje velikog nagiba: treba uzeti ls45° ~ 75°.
